La crónica del “ayer nomás” señala que los repartidores de las aplicaciones Glovo, Rappi, Pedidos Ya entre otras, paralizaron el viernes sus tareas y se movilizaron en las principales ciudades del país en demanda de "un aumento salarial del 100% por cada viaje". Enfatizaron además la denuncia sobre "precariedad laboral agravada" bajo el Covid-19.

Algunas voces para resumir la situación que denunciaron: Maximiliano González, de la Asociación de Trabajadores de Reparto (ATR), acotó que la protesta incluyó el reclamo para la provisión de elementos de seguridad e higiene. "Y también exigimos justicia por Emma y Franco, dos repartidores muertos en su horario de labor, además la reincorporación de todos aquellos desvinculados por luchar".

No es la primera protesta pública del sector de “trabajadores esenciales a tope” en incidencia directa de las restricciones del aislamiento social y obligatorio. La cumplida en las últimas horas recorrió desde el Obelisco porteño hasta la delegación del ministerio de Trabajo, ubicada en la avenida Callao en el barrio de Congreso.

Ya en abril los trabajadores habían adherido a la primera huelga mundial de la actividad. "Los repartidores que no tenemos pausa en medio de la grave pandemia exigimos un aumento del 100% por cada viaje”, manifestaron desde ATR sosteniendo incluso que a consecuencia de las protestas "reciben sanciones económicas" (ver videos).

Con rango federal el reclamo se cumplió en todos el país y con mayor energía en Mar del Plata, Corrientes, Neuquén, Rosario, Córdoba, Mendoza y Santa Fe, allí el sindicato tiene mayor presencia.

Sostienen que no tienen mejora salarial hace dos años más allá de "los procesos inflacionarios y devaluatorios". "La explotación a fondo del lucro se realiza a expensas de la exposición de los repartidores al contagio de coronavirus. El estallido de la pandemia profundizó condiciones de precarización en la misma proporción que la demanda de servicios por parte del público, como es de público conocimiento", dijeron desde ATR.

"Recuerdos del Futuro"

Hay lugar también para enmarcar la información con algo de revisionismo sobre huellas recientes, por ejemplo cuando el colega Emiliano Gullo (@emilianogullo) ingresó a trabajar en una de esas firmas durante diez días. Tiempo atrás en varios medios, entre ellos Crónica HD, comentó tanto la ansiedad de los primeros pedidos como el “bullyng laboral” respecto a la mal paga y “la peor cara del capitalismo, la explotación con buena cara”.

Entre GPS y algoritmos, Gullo escribió y narró para la TV y radios, en primera persona sobre los días de su vida bajo el yugo de la economía de plataformas. La historia, tiene registros potentes, remarcados por las estadísticas incluso de la ex secretaría Nacional de Trabajo que comandó Jorge Triaca. En efecto, junto al empleo público de salarios VIP, el monotributismo y algún escalafón más en el área de bancos y finanzas, las aplicaciones fueron la poca energía laboral registrada que "brotó en verde" de 2015 a 2019.

Por esos días y ante la consulta de BAE Negocios respecto a mejorar las condiciones de trabajo de los “bicivoladores” o “motovoladores” del delivery la respuesta oficial no dejaba dudas del criterio imperante desde la Casa Rosada, “ya habrá tiempo de establecer normativa, lo importante es sumar empleo…”

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Luis Autalan

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