La industria automotriz argentina está en uno de los momentos más críticos. Según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el patentamiento de autos 0 km interanual bajó 12,8%. Es decir, 6.735 menos en relación con el mismo mes del año pasado.

Entre enero y junio, se patentaron 294.181 vehículos, un 9,9% menos que las 326.549 registradas en el sexto mes de 2025. Según aseguró la entidad, las concesionarias tienen un stock de 130.000 autos sin vender y los importados representan el 69% del mercado, frente al 31% correspondiente a los nacionales.

El informe también arrojó que la provincia de Buenos Aires es la jurisdicción con mayor cantidad de patentamientos, con 13.278 nuevos autos registrados. Le siguen la Ciudad de Buenos Aires (8.837) y Córdoba (4.772).

El presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA), Rodrigo Pérez Graziano, le dijo a BAE Negocios que está de acuerdo con la reducción impositiva que impulsa el Gobierno para generar más competitividad, pero advirtió que "el factor tiempo es importante". 

El referente del sector automotriz aseguró que existe "un desafío de todo el mercado", pero hay que tener en cuenta también a las importaciones y a los nuevos jugadores. Para él, "la carga impositiva para exportar se reduce a partir del año que viene a cerca del 10%, pero sigue siendo altísima cuando lo comparamos con las reglas de juego mundiales".

Puso como ejemplo el caso de México que, "cuando exporta un vehículo a cualquier país con el que también compite Argentina, lo hace sin impuestos nacionales y sin los equivalentes a nuestros impuestos provinciales o tasas municipales".

Pérez Graziano advirtió que el anuncio de la excepción del pago de retenciones a las exportaciones "va a ser gradual en un doceavo por mes, comenzando en julio próximo y terminando en junio del año que viene".